Bij een cascoverzekering gaat het voornamelijk om diefstal, de schade als gevolg van brand, een ongeluk, een slippartij en dergelijke. Veelal valt ook schade tijdens het vervoer van de fiets hieronder.

Men kan kiezen uit een dekking op basis van nieuwwaarde of een dekking op basis van afschrijving. In het eerste geval krijgt u bij bijvoorbeeld diefstal altijd de nieuwwaarde van de fiets uitgekeerd. In het tweede geval wordt bij de uit te keren vergoeding rekening gehouden met de jaarlijkse waardevermindering van de fiets.

De hoogte van de premie voor een fietsverzekering is afhankelijk van diverse factoren. Allereerst uiteraard de wijze van dekking (nieuwwaarde of afschrijving). Verder de duur van de verzekering, de waarde van de fiets, de woonplaats van de berijder en de mate van beveiliging van de fiets. Zo is het tegenwoordig mogelijk om een chip te monteren in een fiets waarmee deze bij diefstal kan worden opgespoord. Wanneer een dergelijke chip op de fiets wordt gemonteerd leidt dit in de regel tot een lagere premie.

Een oldtimerverzekering kent een relatief lage premie. Dit komt omdat de verzekeringsmaatschappijen strenge eisen stellen aan auto’s die onder deze verzekering kunnen vallen. Voorbeelden van deze eisen zijn een beperkt aantal kilometers per jaar, een verbod op woon-werkverkeer en de eis van een andere eerste auto. De verzekering mag bovendien alleen worden toegepast op auto’s van minimaal 15 jaar oud. Hoe minder eisen de verzekering stelt, des te hoger de premie.

Verder kent de oldtimerverzekering veelal de bekende varianten als WA, WA-casco en All Risk. De verzekeringsmaatschappijen houden geen rekening met opgebouwde schadevrije jaren. Wel is het bij een aantal van hen mogelijk om schadevrije jaren op te bouwen. Dit kan aantrekkelijk zijn wanneer u in de toekomst een autoverzekering gaat afsluiten waarvoor wel een bonus malus regeling geldt.

De oldtimerverzekering wordt veelal gebaseerd op de taxatiewaarde van de auto. Hiervoor dient de oldtimer getaxateerd te worden door een beëdigd taxateur.

Daarnaast is het mogelijk om ook eventuele schade aan uw eigen brommer te verzekeren. Deze cascoverzekering is bedoeld voor schade als gevolg van brand, diefstal, een botsing of een slippartij. Het is daarbij van belang na te gaan welk bedrag is verzekerd bij grote schade (total-loss). Veel verzekeringen vergoeden in dat geval alleen de dagwaarde. Bij een relatief nieuwe brommer kan dit tot problemen leiden. In dat geval is het van belang te kiezen voor een verzekering die bij total-loss de catalogusprijs vergoed.

Er zijn verder nog enkele belangrijke aandachtspunten ten aanzien van een bromfietsverzekering. Zo is het noodzakelijk uw brommer goed te beveiligen om verzekerd te zijn tegen diefstal. Ook het opvoeren van de brommer of het niet dragen van een helm kan in voorkomende gevallen nadelige gevolgen voor uw verzekeringspositie hebben. Ten slotte hanteren verschillende verzekeringsmaatschappijen een eigen risico. Eventuele schade komt dan deels voor uw eigen rekening. Veelal wordt dit eigen risico uitgedrukt in een percentage van de waarde van de brommer.

Op grond van de wet is een motorrijder verplicht zijn motor WA te verzekeren. Hiermee bent u gedekt tegen schade die u met de motor en door uw schuld aan anderen berokkent. Daarnaast kunt u ervoor kiezen om uw dekking verder uit te breiden. Dit kan met een WA + casco verzekering, waarmee u ook schade als gevolg van brand en diefstal verzekert. Wilt u absolute zekerheid dan kunt u ten slotte ook kiezen voor een All Risk-verzekering. In dat geval wordt alle schade die uzelf alsmede eventuele anderen leiden vergoed. Zeker bij een nieuwe motor is dit aan te raden.

De premie voor een motorverzekering is van diverse factoren afhankelijk. Zo vragen verzekeringsmaatschappijen meer premie naarmate de motor een groter vermogen heeft. Ook jonge bestuurders zijn duurder uit. Daarentegen kunt u premie besparen door het opbouwen van schadevrije jaren. Via een bonus malus regeling bouwt u korting op, naarmate u meer jaren zonder schade verzekerd bent geweest. Ook is het bij sommige maatschappijen mogelijk uw motor een deel van het jaar te verzekeren, wanneer u uw voertuig bijvoorbeeld alleen in de zomer gebruikt. U bent dan relatief duurder uit maar per saldo goedkoper.

Voor kleinere boten (tot 4pk), surfplanken of kano’s geldt dat deze niet apart verzekerd hoeven te worden. Deze vallen onder de gewone WA-verzekering. Hiermee is eventuele schade aan het vaartuig zelf uiteraard niet verzekerd. Hiervoor kunt u nog een aanvullende cascoverzekering afsluiten.

Voor grotere vaartuigen geldt dat deze niet onder de gewone WA-verzekering vallen en dus afzonderlijk verzekerd dienen te worden. Dit is overigens niet wettelijk verplicht, maar zeker wel aan te raden. Iedere verzekering begint met een WA-gedeelte. Het is mogelijk om de verzekering vervolgens uit te breiden met een verzekering tegen schade als gevolg van brand, diefstal of storm. Uiteraard kan de boot ook volledig casco worden verzekerd.

Er zijn nog enkele belangrijke bijzonderheden waar bij het afsluiten van een bootverzekering op gelet dient te worden. Ten eerste dient er goed gekeken te worden naar het gebied waarbinnen de verzekering geldt. Veelal betreft dit alleen de Benelux. Wilt u buiten de Benelux verzekert varen dan dient u hiermee rekening te houden bij het afsluiten van de verzekering. Verder dient u extra opmerkzaam te zijn ten aanzien van de voorwaarden van de verzekering wanneer u met uw boot op zee wilt varen, aan wedstrijden wilt deelnemen of de boot wilt verhuren.

Een caravanverzekering bestaat eigenlijk uit vier onderdelen:

• Een dekking tegen het risico van wettelijke aansprakelijkheid;
• Een cascodekking voor schade aan de eigen caravan, ongeacht de schuldvraag;
• Een cascodekking voor de schade aan de eigen voortent/ aanbouw;
• Een (soort) inboedelverzekering.

Bij de meeste verzekeringsmaatschappijen kunt u kiezen uit een uitgebreide of een beperkte dekking. Het voornaamste onderscheid tussen deze twee vormen is de periode waarin bij een total-loss de nieuwwaarde van de caravan wordt uitgekeerd. Bij een beperkte dekking is dit meestal één jaar, bij een uitgebreide dekking vier tot vijf jaar. Zodoende wordt in de regel voor nieuwe caravans een verzekering met uitgebreide dekking afgesloten. Indien het een wat oudere caravan betreft is een verzekering met beperkte dekking meer aan te raden.

Het verschil tussen een beperkte en uitgebreide dekking is per verzekeringsmaatschappij anders. Het kan naast het verschil van de vergoeding bij total-loss ook zitten in zaken zoals de vergoeding van vervangend vakantieverblijf, indexering van de verzekerde bedragen en de hoogte van het eigen risico.

Daarnaast is het belangrijk te letten op de mogelijke uitsluitingen. Bijna geen enkele maatschappij vergoed schade die is ontstaan als gevolg van onvoldoende onderhoud. Verder dekt de verzekering veelal ook niet schade die is ontstaan tijdens de verhuur van de caravan tegen betaling. Ten slotte moge het duidelijk zijn dat de bestuurder van de trekkende auto een geldig rijbewijs dient te hebben en niet onder invloed van alcohol mag verkeren.